La FAA publie un SAIB biocide pour carburéacteur

La FAA a publié un bulletin d'information spécial sur la navigabilité (SAIB) mettant en garde contre l'utilisation de biocides pour carburants d'aviation tels que Kathon FP1.5 et Biobor JF. Ils sont utilisés pour éliminer la contamination microbiologique dans les réservoirs de carburant des aéronefs, ainsi que dans les moteurs et les aéronefs où ils sont approuvés. Le manuel d'entretien des aéronefs de l'OEM comprendra la méthode d'application et le dosage corrects.

Selon le SAIB, plusieurs cas récents montrant des effets néfastes sur le moteur après l'application de biocides ont été notés. Alors que deux des événements étaient le résultat d'un surdosage du système de carburant de l'avion au-delà de la quantité recommandée de biocide, un événement a provoqué une réaction même avec la quantité prescrite. La FAA a déclaré à AIN : "Les preuves suggèrent que le biocide Kathon FP1.5 peut déposer des traces de matière sur les composants du système de carburant lorsque les procédures de mélange ne sont pas suivies, ou dans certaines autres conditions."

À ce stade, l'agence n'interdit pas l'utilisation des produits, mais "une enquête supplémentaire menée par la communauté aéronautique se poursuit concernant les caractéristiques de solubilité de cet additif biocide".

En conséquence, DuPont, qui fabrique l'additif Kathon, a recommandé d'arrêter immédiatement son utilisation pour les applications aéronautiques, et GE Aviation l'a retiré de sa liste d'additifs pour carburant approuvés pendant que les tests se poursuivent. La FAA n'a pas eu de contact avec le fabricant de Biobor concernant les limitations d'utilisation de son biocide de carburant d'aviation.

https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2020-04-14/faa-issues-jet-fuel-biocide-saib