Bulletin spécial AAIB : Traitement biocide du carburant d'avion

La Direction des enquêtes sur les accidents aériens a publié un bulletin spécial concernant un incident grave impliquant un avion Airbus A321 survenu le 26 février 2020.

L'Airbus A321 (immatriculation G-POWN) a subi des problèmes avec les deux moteurs peu de temps après le décollage de l'aéroport de Londres Gatwick lors d'un vol de positionnement vers l'aéroport de Stansted avec sept membres d'équipage et aucun passager à bord. L'avion est revenu pour un atterrissage immédiat à Gatwick, qui s'est déroulé avec succès.

L'enquête a déterminé que lors du traitement de choc biocide pour lutter contre la contamination microbienne, une quantité excessive de biocide Kathon a été introduite dans les réservoirs de carburant des ailes de l'avion, équivalant à 37 fois la dose maximale autorisée. Ce bulletin spécial contient des informations préliminaires sur l'enquête et vise à souligner l'importance d'utiliser des procédures correctes lors du dosage de carburant avec biocide.

Des mesures de sécurité ont été prises par l'AESA, la FAA, le fabricant du biocide, le fabricant des moteurs, l'organisme de maintenance qui a effectué le traitement biocide, l'exploitant et l'organisme de maintenance à Gatwick qui a remis l'avion en service.

L'enquête se poursuit pour examiner tous les facteurs opérationnels, techniques, organisationnels et humains pertinents qui auraient pu contribuer à cet incident grave.

Un rapport final sera publié en temps voulu.

Lisez le rapport.

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